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中國科學院

GEA

GE通用電氣--航空集團啟動未來

發布時間：2018-04-09 11:54:41 作者：錦鋁金屬瀏覽次數：

　　通用電氣公司，即美國通用電氣公司（General Electric Company，簡稱GE，創立于1892年，又稱奇異公司，NYSE：GE），是世界上大的提供技術和服務業務的跨國公司。自從托馬斯·愛迪生創建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發展當中逐步成長為出色的跨國公司。目前，公司業務遍及世界上100多個國家，擁有員工315,000人。

　　2016年10月，通用電氣公司排2016年全球100大有價值品牌第十名。美國通用電氣公司2017年6月1日宣布，在天津空港經濟區啟用其首個美國以外、服務于多個業務部門的智能制造技術中心。在2017年6月7日發布的2017年《財富》美國500強排行榜中，排名第十三。 2017年6月，《2017年BrandZ具價值全球品牌100強》公布，通用電氣公司排名第19位。

　　美國通用電氣公司（GE）是世界上大的多元化服務性公司，從飛機發動機、發電設備到金融服務，從醫療造影、電視節目的塑料，GE公司致力于通過多項技術和服務創造更美好的生活。GE在全世界100多個國家開展業務，在全球擁有員工近300,000人。杰夫·伊梅爾特先生自2001年9月7日起接替杰克·韋爾奇擔任GE公司的董事長及首席執行官。

　　通用電氣公司的歷史可追溯到托馬斯·愛迪生，他于1878年創立了愛迪生電燈公司。1892年，愛迪生電燈公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合并，成立了通用電氣公司（GE）。GE是自道·瓊斯工業指數1896年設立以來唯一至今仍在指數榜上的公司。

　　7個發展引擎產生85%利潤，消費者金融集團、商務融資集團、能源集團、醫療集團、基礎設施集團、NBC環球、交通運輸集團；4個現金增長點在增長的經濟環境下持續產生現金流和收益：高新材料集團、消費與工業鋁型材產品集團、設備服務集團、保險集團。

　　通用電氣公司的總部位于美國康涅狄格州費爾菲爾德市(fairfield, CT)。這家公司的電工產品技術比較成熟，產品品種繁多。它除了生產消費電器、工業電器設備外，還是一個巨大的軍火承包商，制造宇宙航空儀表、噴氣飛機引航導航系統、多彈頭彈道導彈系統、雷達和宇宙飛行系統等。聞名于世的可載原子彈和氫彈頭的阿特拉斯火箭、雷神號火箭就是這家公司生產的。

　　旗下公司：GE資本、GE航空金融服務、GE商業金融、GE能源金融服務、GE金融、GE基金、GE技術設施、GE航空、GE企業解決方案、GE醫療、GE交通、GE能源設施、GE水處理、GE油氣、GE能源、GE消費者與工業、GE器材、GE照明、GE電力配送

　　GE的品牌口號是“夢想啟動未來”（imagination at work）。

　　GE公司致力于不斷創新、發明和再創造，將創意轉化為領先的產品和服務。GE由四大業務集團構成，每個集團都包括多個共同增長的部門。GE的業務推動著全球經濟發展和人們生活條件的改善。GE的4個全球研發中心吸引著世界上出色的技術人才，超過3000名研究人員正努力創造新一代的技術創新。

　　2016年1月15日，海爾集團與美國通用電氣在美國簽署了合作諒解備忘錄。

GE夢想啟動未來

GE作為世界領先的民用、公務和通用飛機噴氣及渦槳發動機、部件和集成系統制造商，雖然不直接制造飛機，但許多飛機能夠翱翔于藍天卻離不開GE，確切的說是依靠GE所提供的航空發動機。

為了提供更優質的產品，為飛機提供一顆強大的鋼鐵“心臟”，GE一直與中國航空業的合作伙伴們保持著非常緊密的合作關系。

我們一起做了些什么呢？好事情有必要分享一下。

ARJ21，不只是一架飛機

·2002年，國務院批準ARJ21飛機項目立項；
·2008年，作為大型客機、干線飛機、支線飛機項目的實施主體中國商飛公司成立；
·2012年，ARJ21完成全部研發試飛工作；
·2014年，ARJ21取得中國噴氣客機首張型號合格證；
·2015年，首架ARJ21支線客機交付成都航空；
·2016年，民航注冊號為B-3321的ARJ21支線客機正式投入運營。

GE民用飛機ARJ21

ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）是中國首架自主研發的渦扇噴氣支線商用客機。它的問世代表著中國已經具備自主研發制造噴氣式支線客機的能力，這在中國航空史上有著里程碑式的意義。

渦扇噴氣支線商用客機

GE為ARJ21提供的CF34-10A發動機是它唯一的動力裝置，這個項目凝聚了GE與中國航空人多年的心血，GE扮演的不僅僅是發動機供應商的角色，同時也是中國商飛的合作伙伴。搭載了GE發動機的ARJ21高可載客90人，大航程可達3700公里，今年6月份，ARJ21終于正式投入商業運營，中國航空人還給它起了一個愛稱：阿嬌。（如果你在上海與成都之間往返，就有機會見識它的風采哦！）

有了C919，夢想將飛得更高

C919客機

如果說支線商用客機ARJ21是一曲前奏，那么GE與中國商飛合作的C919（中國首款按照新國際適航標準研制的國產干線民用飛機）就是一個大招了。由GE及其合資伙伴提供的LEAP-1C發動機、IMA航電系統及短艙裝置等多項先進科技，成為C919啟航之路上的重要助力。

值得一提的是，由GE和斯奈克瑪（賽峰集團）平股合資的CFM國際公司研發的LEAP-1C發動機已被安裝到第一架C919飛機上，以便在總裝線上接受機上整合測試。近日兩臺發動機剛剛成功完成了點火測試，且均一次點火成功，CFM小組正與中國商飛為C919首飛做后的沖刺。（成功近在眼前吶～再使一把勁！）

此外，GE還會一如既往地支持商飛的寬體飛機項目，為商飛提供先進的技術、專業的經驗和具有競爭力的解決方案。珠海航展期間，雙方還簽署了大數據技術合作諒解備忘錄（MOU）。未來將就大數據相關技術在民用飛機設計、制造及運營支持等各業務領域的應用展開聯合探索和協同工作。

加持了民航客機，另一個也不能落下

GE的航空發動機向來是廣受信賴的動力來源，因此除了與中國商飛在干線、支線客機發動機開展合作之外，GE與中國航空業在公務與通用（BGA）航空領域，也一直保持著良好的合作關系。

? 北大荒通航引進的20架畫眉鳥農業航化作業飛機采用了GE的H80型渦槳發動機。（通用航空領域）

GE的H80型渦槳發動機

? 中航工業通飛的AG300五座渦槳公務機采用了同系列的H85發動機。（公務航空領域）

AG300五座渦槳公務機

注：AG300是中國第一款具有自主知識產權的全復合材料公務機，目前GE正積極配合中航通用進行飛機的適航取證工作，助力將其推向國際市場。

在公務航空領域，除了H80渦槳系列，GE新研制了PASSPORT公務機發動機（GE第一款專門針對公務機市場啟動研發的高效渦扇發動機鋁合金型材外殼），它在傳承了GE、CFM發動機高可靠性的同時，具有油耗低，震動噪音小的特點，提高了公務機乘客的乘機舒適性。幾天前，以PASSPORT為動力的龐巴迪公司大客艙超遠程公務機環球快車7000型公務機已成功地實現了首飛。

此外，GE去年才宣布的全新渦槳發動機系列ATP項目也順利展開，這是GE在公務與通用航空領域的重要舉措。ATP發動機具備比現有競爭型號低20%的油耗，翻修周期延長30%以上，大大降低了維修成本。同時它將采用實現飛行員單桿操作的集成螺旋槳電子發動機控制系統。ATP發動機已被德事隆集團選為他們全新單發渦槳飛機的動力裝置。

PASSPORT公務機發動機