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寶馬電動車戰略升級，年底布局6萬個充電樁

發布時間：2017-10-27 15:09:11 作者：錦鋁金屬 瀏覽次數：

寶馬充電樁

 

    繼法蘭克福車展之后，寶馬電動車戰略在我國再晉級。9月19日-21日，寶馬攜旗下在華的全系新能源車型露臉青島，并宣告新充電網絡布局。到2017年末，即時充電樁數量將超越65000個，為客戶供給愈加快捷無憂的高端出行效勞。從純電動BMW i3到享譽全球的插電式混合動力跑車BMW i8，以及將電驅動體系eDrive與全輪驅動體系xDrive完美結合的BMW X5和BMW X1插電式混合動力，寶馬早已成為電動出行范疇的前鋒。

    寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士表明：“2017年是寶馬集團下一個百年的開端，在全新榜首戰略的指導下，我們要從汽車制造商轉型為奢華出行和效勞供給商，成為一家高科技公司。改動并引領未來出行是指引寶馬立異的方向，我們將電動出行作為開展的要點，是因為我們信任，它是通向未來的重要一環。”
    關于寶馬集團而言，中國不只是全球大的電動車商場，也是推進電動出行有力的國家。秉承“在我國，為我國”的許諾，寶馬一直以來都盡力為我國消費者供給好的產品與效勞。作為電動出行范疇的搶先者，寶馬集團早已著手構建著一個由研制能力、電池技能、立異科技、品牌與產品布局、充電網絡、電動出行效勞六大方面構成的新能源生態體系。

    跟著全新BMW i Vision Dynamics概念車在法蘭克福車展的露臉，寶馬集團電動車戰略的第二個十年拉開帷幕。這款動感且極具進取精神的純電動四門轎跑車定坐落BMW i3和BMW i8之間，續航路程超越600公里，高車速超越200公里/小時，百公里加快僅需4秒，是樸實駕馭趣味與電動出行的完美結合。到2025年，寶馬的電動車家族將擴展至25款車型，其間12款為純電動車型。

寶馬充電樁

    根據BMW i3研制的 BMW eDrive 驅動技能改動了電動車“環保”的單一屬性。它包含了電動機、鋰離子高性能蓄電池和智能能量辦理體系三個部分，完結了環保理念與駕馭趣味的深度融合。BMW i3的動力毫不妥協，125千瓦的輸出功率可比美部分2.0升渦輪增壓發動機，加上瞬間就能取得大扭矩，確保了BMW i3不只駕馭感受平順，更具有3.8秒完結0-60公里/小時的加快性能。經過進步電池組能量密度，BMW i3電池電量得到大幅進步，尺度卻沒有發生變化，在確保輕盈車身的一起讓出行愈加揮灑自如。

    BMW i3車身選用碳纖維結構大幅下降了車身分量，結合鋁合金底盤有用下降車身重心。后置后驅的結構讓BMW i3承繼了寶馬經典的50:50前后車身配重，加上“四輪四角”的規劃讓車輛不只控制安穩、精準，4.93米的極小轉彎半徑讓BMW i3在狹小空間中仍然靈動、敏捷。

現已完結本土化出產的X1插電式混合動力相同整合了源自BMW i的立異eDrive技能，將電能和燃油兩種動力相結合，經過智能能量辦理體系完結隨叫隨到的動力響應和能效大化，帶來澎湃駕馭趣味。百公里加快僅需7.4秒，純電動行進路程高達60公里，百公里油耗更可低至1.8升。此外BMW xDrive技能能在各種天氣和路況下確保車輛的強壯牽引力和行進安全，一起也能進步車輛緊迫變線或過彎時的安穩性。

寶馬充電樁

    寶馬的私家充電相同開展迅速。到2017年末，BMW私家充電裝置將擴展到100個城市，掩蓋90%的一至三線城市。一起，寶馬為新能源車主供給免費的BMW充電墻盒及根底裝置效勞。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時就能為BMW i3晉級款充電80%，充電速度更快。

    如果說曩昔的十年寶馬以標桿式的產品和立異的科技恪守著樸實駕馭趣味這一品牌精神，在電動車戰略的第二個十年里，寶馬集團就要全方位推進出行革新，從而在電動出行范疇持續堅持搶先者的姿勢。

本文標簽：鋁合金底盤 寶馬 BMW 電動車 充電樁