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在中國新能源汽車的高速展開的背景下，汽車輕量化用材進入高強鋼與鋁、鎂混合應用的階段，2017年中國鋁鎂輕金屬企業與汽車企業的協作愈加密切，汽車輕量化用鋁鎂輕金屬的進程進一步加快。在行將進入2018年度的時辰，北京佰匯方略信息咨詢有限公司(BSSI)市場研討團隊精選出“2017年中國汽車輕量化鋁鎂輕金屬應用10件大事”，以供 產業界關注中國汽車輕量化的朋友們分享。

(一)上汽集團多種車型應用鋁鎂輕金屬完成汽車輕量化

上汽集團自榮威950車型發起機罩蓋內外板在國內率先完成鋁化之后，君越、君威、GL8、邁瑞寶、新凱越、凱迪拉克CT6、申沃等品牌車身均大量采用了鋁合金掩蓋件、鋁合金骨架、鋁合金保險杠防撞梁、鎂合金壓鑄件及鍛件等輕金屬零部件;研發36種輕量化零部件用于新能源汽車，使其減重超越130kg，上汽集團成為中國汽車產業應用鋁鎂輕金屬車型多的車企之一。
 

(二)蔚來動電動SUV-ES8鋁化率96.4%，引領全球汽車輕量化高水平

蔚來純電動SUV-ES8車身采用7003鋁合金材料制造，其底盤、懸掛、輪轂、剎車系統以及電池組外殼也都采用了鋁合金材質，整體鋁化率高達96.4%，成為全球量產全鋁車身中鋁合金材料應用比例高的車型，引領了全球汽車鋁化率水平。同時，蔚來純電動SUV-ES8的儀表盤骨架和前端模塊框架采用了鎂合金壓鑄件。蔚來純電動SUV-ES8成為中國自主品牌汽車輕量化的出色車型。

(三)長安汽車CS55成為車身輕量化獲獎車型

長安汽車CS55車型采用了全鋁發起機、鋁合金前防撞梁，6系鋁合金型材占1.4%，成為2017年度車身輕量化獲獎車型。

(四)奧新電動乘用車采用一體化鋁合金底盤

江蘇奧新新能源汽車有限公司制造的純電動乘用車采用了一體化鋁合金底盤。這種具有高強度的鋁合金電驅動底盤，采用全自動鋁焊接機器人底盤消費線已批量消費。

(五)奧杰汽車推出多款車型全鋁車身

蘇州奧杰汽車技術股份有限公司推出了全鋁客車車身、全鋁轎車車身及全鋁貨箱和全鋁電池框。5款城市純電動物流車，均采用了全鋁車身。

(六)黃海、銀隆分別消費出出12米全鋁車身公交車和和12米米鎂合金公交車骨架

丹東黃海汽車有限義務公司制造出12米全鋁車身純電動公交客車(DD6129EV18)，整車骨架采用了6系鋁合金型材焊接而成，車身蒙皮采用了5系鋁合金板粘接而成，車體減重30%以上。銀隆新能源汽車有限公司與福建坤孚有限公司協作研發作產出“12米鎂合金新能源公交車身骨架”，鎂合金車身骨架僅為800公斤。

(七)中通客車制造出全鋁車身純電動物流車

中通客車控股股份有限公司面向城市物流研發制造出全鋁車身廂式純電動物流車(LCK5045XXYEV6)。該車采用全鋁車身設計與構架。

(八)遼源汽車制造出出200輛鋁合金冷藏車

遼源市汽車改裝有限公司制造出200輛鋁合金冷藏運輸車，該車車廂采用全鋁結構制造，完成了車廂輕量化與保溫效果。

(九)中集瑞江制造出新款全鋁車架的鋁合金液罐車

中集瑞江汽車有限公司依據國度新版GB1589交通車輛技術標準，向市場推出了新款全鋁合金液罐車。在車輛輪轂、擋泥板、防護欄、工具箱等部件均采用鋁合金材料的基礎上，將鋼車架升級為全鋁車架。

(十)江淮汽車建成全鋁車身工廠

江淮汽車集團有限公司建成全鋁車身工廠，按計劃，該工廠將與蔚來汽車有限公司協作消費純電動汽車全鋁車身。