印度再生鋁市場是全球增長快的再生鋁市場之一。隨著汽車需求量的增長,印度再生鋁的年消費率在8%到10%之間。近在新德里召開的國際再生有色金屬會議上,世紀再生金屬公司的執行董事阿卡什·阿加瓦爾表示:“印度將通過增加進口量以滿足持續增長的鋁廢料需求。”
全球進出口數據顯示,過去的三年內,印度的鋁廢料進口量都比較高。
印度的再生鋁消費量占印度鋁消費總量的30%,目前的年消費量為330萬噸。2016年,印度共產生了12萬噸鋁廢料;其中汽車行業和能源行業產生的鋁廢料占總量的75%。自2011年起,印度再生鋁需求量增長了近一倍,達110萬噸,其中90%的部分由進口滿足。預計到2021年,印度再生鋁需求量將達到150萬噸。
在阿卡什·阿加瓦爾看來,盡管增長速度較快,但印度鋁廢料市場仍需發展。“印度社會鋁廢料回收的意識較低,且回收缺乏組織性,這導致很多鋁廢料直接進入了垃圾掩埋場而不是回收工廠。” 然而,印度正在采取一系列步驟來完善鋁廢料回收,如強制汽車拆解,建設去污染工廠以及汽車粉碎機等等。
阿加瓦爾先生認為,這些措施可以幫助擺脫對鋁廢料進口的依賴。他還強調說,只有建立強有效的監管制度,給予政策支持,才能使鋁廢料回收產業得到長足發展。
再生鋁又稱“二次鋁”。系由廢鋁件和廢鋁料經過熔煉所得到的鋁 。再生鋁的熔煉始于本世紀初,在二次世界大戰期間以及戰后得到很大開展。如今全世界每年再生鋁產量約為400萬噸,相當于原鋁產量的25%左右。在某些工業興旺國度,如原聯邦德國、英國、意大利、法國、美國等,再生鋁曾經成為鋁及鋁合金的重要供給源泉,其占原鋁產量有相當大的比例。
由于隨著原鋁產量的 增長惹起廢鋁件和廢鋁料量的增長,現代技術曾經使再生鋁的質量不次于成分相同的原鋁合金,而且每噸再生鋁的能耗僅為從礦石制取原鋁的5%左右, 消費本錢低,投資又少。熔煉再生鋁的主要原料是工業上折舊廢鋁件(如飛機的廢件和發起機、機匣蓋等)和鋁加工過程產生的廢鋁料(包括板材、管材、棒 材、型材、碎屑、箔片等)。在廢鋁熔煉前需求將各種廢鋁件停止選分或崩潰(切割成規則的小塊體),別離進來鐵和其他有色金屬零件,再加以恰當分配和處置,以便到達所請求的再生鋁及鋁合金成分。
如將松懈的片狀廢鋁料應用機械壓實成包,便于快速裝爐并減少外表的氧化。鋁屑(按外部形態可分為鬈狀和 散粒狀的)簡直都含有水分和油膩以及塵土混合物和鐵屑,需求預先在250~300℃下枯燥、蒸發后,停止篩分、磁選和壓團。日用鋁制品廢件、鑄件及大量的鋁線,也需選分后,再裝入箱里并由自動裝卸機送入熔煉爐。
在熔煉過程中應 運用由NaCl、KCl、等組成的熔劑,使廢鋁在熔劑層的掩蓋下停止熔煉,以保證再生鋁有較高的回收率和質量。目前再生鋁主要用來消費鑄造鋁合金和鋁鐵。前者用于運輸、電工、構造資料、生活日用品和建筑工業,后者用于 煉鋼的脫氧劑和脫硫劑。
鋁是一種可循環應用的資源,目前再生鋁占世界原鋁年產量的1/3以上。再生鋁與原鋁性能相同,可用再生鋁錠重熔、精煉和凈化,經調整化學成分制成各種鑄造鋁合金和變形鋁合金,進而加工成鋁鑄件或塑性加工鋁材。
本文標簽:印度 再生鋁 二次鋁 鋁廢料 鋁消費